Pallet đẩy nhau trên hệ xe con nghiêng — mật độ cao như kệ khối nhưng thao tác nhanh gọn trên một lối đi duy nhất.
Kệ push back lưu trữ sâu 2–6 pallet trên xe con nghiêng, xuất nhập cùng một lối đi, không cần xe nâng chuyên dụng. Layout 3D và báo giá chi tiết trong 24 giờ.
Xe con trên ray nghiêng Các xe con (cart) lồng vào nhau chạy trên ray nghiêng nhẹ, đưa pallet lùi sâu vào lòng kệ khi nhập hàng.
Kênh lưu trữ sâu 2–6 pallet Mỗi kênh chứa từ 2 đến 6 pallet, tăng mạnh mật độ mà không cần xe nâng vào lòng kệ như Drive-In.
Ray và bánh xe chịu lực Ray thép và bánh xe được tính toán độ dốc, tải trọng để pallet trôi ổn định, êm và không kẹt.
Xuất nhập trên một lối đi Toàn bộ thao tác diễn ra ở mặt trước kệ, không cần lối đi thứ hai — tiết kiệm diện tích đáng kể.
Kho đồ uống & FMCG Lý tưởng cho bia, nước giải khát, bao bì, hóa mỹ phẩm với nhiều pallet trên mỗi mã hàng.
An toàn chống va Xe nâng đứng ngoài thao tác, kết hợp trụ chống va đầu dãy giúp giảm rõ rệt hư hỏng khung kệ.Kệ push back là hệ kệ pallet mật độ cao dùng các xe con lồng nhau chạy trên ray nghiêng nhẹ. Khi nạp pallet mới, xe nâng đẩy pallet đang có lùi sâu vào trong; khi lấy hàng, pallet phía sau tự trôi ra vị trí ngoài nhờ trọng lực. Nhờ cơ chế này, kệ push back lưu trữ sâu 2–6 pallet mỗi kênh nhưng xe nâng luôn đứng ngoài lối đi, không phải chạy vào lòng kệ như drive-in.
Đây là lựa chọn cân bằng cho kho cần mật độ cao mà vẫn muốn thao tác nhanh và an toàn. Hệ vận hành theo nguyên tắc nhập sau xuất trước, phù hợp hàng đồng nhất theo mã hoặc theo lô, không bị ràng buộc thứ tự hạn dùng ở mức từng pallet. Vì mỗi kênh là một mã hàng, số kênh trong layout được tính theo số mã hàng chủ lực của kho.
Thứ nhất, mật độ lưu trữ tăng 60–90% so với selective mà không cần thêm lối đi. Thứ hai, thao tác nhanh: xe nâng chỉ dừng tại đầu kênh, thời gian mỗi lượt gần bằng selective và nhanh hơn drive-in đáng kể. Thứ ba, an toàn hơn drive-in vì không có xe nâng di chuyển bên trong kết cấu, giảm mạnh rủi ro va chạm khung và ray.
Thứ tư, hệ không đòi hỏi xe nâng chuyên dụng — xe nâng đối trọng hoặc reach truck hiện có thường dùng được nếu đủ tải và chiều cao nâng. Thứ năm, mỗi kênh hoạt động độc lập nên khi cần bảo trì một kênh, phần còn lại của dãy vẫn vận hành bình thường. Với kho vừa muốn tăng sức chứa vừa giữ thông lượng, đây là phương án thường cho tổng chi phí sở hữu tốt nhất.
Mỗi kênh gồm khung đứng chịu lực, đôi ray thép định hình có độ dốc 3–5%, và bộ 1–5 xe con lồng nhau theo độ sâu. Xe con chạy trên bánh xe chịu tải cao có vòng bi kín, kích thước và số lượng bánh được tính theo trọng lượng pallet. Đầu kênh có cữ chặn an toàn ngăn pallet trôi ra khỏi kệ; cuối kênh có chặn cứng giới hạn hành trình. Khung đứng dày 2,0–3,0 mm, giằng chéo bắt bu lông, chân bắt bu lông nở xuống sàn.
Thông số phổ biến: độ sâu 2–6 pallet mỗi kênh, tải trọng 800–1.500 kg mỗi pallet, chiều cao khung 4–10 m, số tầng 2–5, sâu khung theo pallet 1.000–1.200 mm. Sàn cần phẳng và chịu lực tốt vì tải tập trung tại chân khung lớn hơn selective. Toàn bộ cấu kiện sơn tĩnh điện 60–80 micron; ray và xe con được kiểm tra hành trình trơn tru trước khi xuất xưởng.
Kho phân phối hàng tiêu dùng nhanh dùng push back cho nhóm mã hàng chủ lực có 3–6 pallet tồn thường xuyên. Nhà máy thực phẩm, đồ uống và bao bì dùng cho kho thành phẩm theo lô sản xuất. Kho lạnh cỡ vừa chọn push back khi cần mật độ nhưng vẫn muốn tốc độ xuất nhập cao và hạn chế thời gian xe nâng ở trong buồng lạnh.
Trong bố trí kho hỗn hợp, push back thường đặt ở khu dự trữ, còn khu soạn hàng lẻ dùng kệ Carton Flow hoặc kệ trung tải. Nhóm mã hàng lẻ vòng quay nhanh vẫn nên giữ trên kệ Selective để đảm bảo tiếp cận trực tiếp. Cách phân vùng này giúp tối ưu đồng thời cả sức chứa lẫn năng suất soạn đơn.
So với kệ Drive-In, push back thao tác nhanh hơn và an toàn hơn nhưng chi phí trên mỗi vị trí cao hơn và độ sâu tối đa nhỏ hơn. So với kệ Double Deep, push back sâu hơn và không cần xe càng vươn dài, đổi lại có bộ phận chuyển động cần bảo trì. So với Pallet Flow, push back dùng chung một lối đi cho cả nhập và xuất, tiết kiệm diện tích hơn nhưng vận hành theo nguyên tắc nhập sau xuất trước.
Quy tắc chọn: nếu mỗi mã hàng thường có 3–6 pallet, kho cần thông lượng cao và không bắt buộc nhập trước xuất trước, push back là điểm cân bằng tốt nhất. Nếu số pallet mỗi mã lớn hơn 10 và mặt bằng rất chật, drive-in hoặc Pallet Shuttle sẽ hiệu quả hơn. Long Quyền so sánh các phương án bằng chi phí trên mỗi vị trí pallet và số lượt xuất nhập mỗi giờ.
Chúng tôi khảo sát mặt bằng, dữ liệu tồn kho theo mã và thông số xe nâng, sau đó dựng layout 3D với các phương án độ sâu kênh khác nhau kèm bảng so sánh sức chứa, gửi báo giá bóc tách trong 24 giờ. Sản xuất tại nhà máy KCN Xuân Phương theo tiêu chuẩn ISO trong 10–15 ngày; xe con và ray được lắp thử, kiểm tra độ trôi trước khi giao. Lắp đặt yêu cầu căn độ dốc ray chính xác bằng máy laser, sau đó chạy thử với pallet tải thật cùng đội vận hành của khách.
Bảo hành kết cấu 2–5 năm và bảo hành bộ xe con theo điều kiện sử dụng. Bảo trì tập trung vào bánh xe, độ trơn hành trình, cữ chặn đầu kênh và vệ sinh ray: kiểm tra hằng tháng, bảo dưỡng chuyên sâu hằng năm. Không nạp pallet vượt tải hoặc pallet hỏng chân vì dễ kẹt hành trình. Bổ sung phụ kiện an toàn tại đầu dãy và huấn luyện thao tác đẩy pallet đúng cách giúp hệ vận hành ổn định lâu dài. Xem thêm dịch vụ trọn gói.